Havacılık birimleri
Heceleme alfabesi, rakamlarıyla birlikte.
Herkesin bildiği yirmi altı kelime ve çoğu yayımlanmış tablonun atladığı on tane daha. Telsizde asıl sorun çıkaran yarı, rakamlar.
- 26 + 10Harfler ve rakamlar. Yayımlanan tabloların çoğu yalnızca harfleri taşır.
- Alfa, JuliettYazım hatası değil. İki yazım da standartta ve ikisi de kasıtlı.
- 1956Alfabenin son hâlini aldığı yıl. Denizde ve havada o günden beri değişmedi.
Harfler
Kod kelimesi, okunuşu ve her seyrüsefer yardımcısının tanıtıcısının altında hâlâ duran Mors karşılığı.
Rakamlar — çoğu tablonun atladığı yarı
Bu onun beşi sıradan İngilizceden ayrılır ve her ayrılma bir üslup tercihini değil, belirli bir tehlikeyi ortadan kaldırır.
Baskıya uygun tablo ve poster
Neden ayrı bir alfabe
Havacılık kısaltmalar ve kısa kodlar üzerine kuruludur; bunlar kelimelerin sonunu kesen telsizler üzerinden ve rotanın geçtiği her ülkenin aksanıyla konuşulur. B ile P birbirine benzer. M ile N benzer. Bir tescil işaretinde ya da bir müsaadede yanlış duyulan harf küçük bir hata değildir — yanlış uçağı yanlış talimata sokar.
Bu yüzden her karakter yerine, kötü bir iletimde bile birbirine karışmayacak biçimde seçilmiş bir kelime konur. Sektördeki en sessiz emniyet mühendisliği örneklerinden biridir ve kullanmak hiçbir şeye mal olmaz.
İki yazım, dizgi hatası gibi durur ama değildir. Alfa, birçok dilin konuşucusu PH'yi F okumadığı için PH'siz yazılır. Juliett ikinci T'yi taşır ki Fransızca konuşanlar sondaki harfi düşürmesin. İkisi de bilinçlidir ve standartta böyle geçer.
Her rakam neyden kaçınıyor
- Üç için tree — "th" sesi VHF telsizde zar zor hayatta kalır ve birçok dilde hiç yoktur.
- Dört için fower — "for" diye duyulmasını engeller.
- Beş için fife — kokpitte kimsenin yanlış duymak istemeyeceği "fire" kelimesinden ayırır.
- Dokuz için niner — Almanca nein'den ayırır.
- Wun, too ve ait, bir, iki ve sekizin sonunu sertleştirir; kelime parazitin içinde kaybolmasın diye.
Ondalık ayracı "decimal", bin ise "tousand" diye söylenir — üçün tree olmasıyla aynı gerekçeyle.
Kokpit dışında nerede karşınıza çıkar
Aynı alfabe denizcilikte, NATO askeri haberleşmesinde, acil servislerde ve kötü bir hatta referans numarası okuyan herkes tarafından kullanılır. Ekibimize bir rezervasyon numarası teyit etmeniz gerekirse, biz de size bu alfabeyle geri okuyacağız.
Bunun söylemedikleri
- Bu bir heceleme alfabesidir, frazeoloji değildir. Standart telsiz kalıpları — çağrı adının nasıl söyleneceği, neyin geri okunacağı, ne zaman "say again" deneceği — ayrı bir disiplindir.
- Çağrı adları ve havayolu telefoni tanıtıcıları kendi listeleridir; bu kelimelerden türetilmez.
- Işıklı işaret tabancası sinyalleri, yer marşalı işaretleri ve meydan levha kuralları kendi anlamları olan ayrı standartlardır; buradan onlara çıkarım yapılmaz.
ICAO Ek 10, Cilt II — Aeronautical Telecommunications; heceleme alfabesini ve rakam okunuşlarını taşıyan belge. Alfabe 1956'da kesinleştirildi ve denizcilik ile NATO haberleşmesinde değişmeden kullanılır. Mors karşılıkları ITU uluslararası kodudur. Okunuşlar standardın kendi yazımıyla verilmiştir; bölgesel uygulama az da olsa değişir ve her zaman yazılı kod kelimesi esastır.