Kargo charter
Parça tarifeli ambara sığmadığında özel uçak: motorlar, presler, proje yükü. Ölçüleri uçak rehberine yazın, hangi kargo uçağının kapısından geçtiğini görün.
Nasıl seçilir
Kararı çoğu zaman iki soru verir.
Bir kişinin bagajına sığıyor mu? Kabaca 30 kg ve kabin ya da bagaj ölçüleri. Sığıyorsa bir insan taşıyabilir ve kargo zinciri tamamen atlanır. Sığmıyorsa artık kargodur; geriye tek soru kalır: hangi uçak.
Refakatsiz bırakılabilir mi? Bazı gönderiler hiç gözden çıkmamalıdır: yüksek değer, gözetim zinciri, yeniden düzenlenemeyecek bir asıl evrak. Bazıları ise sadece yarın sabah orada olsun ister. Bu fark, her fiyat listesinden daha belirleyicidir.
- Sığıyor, bırakılamıyorUçak içi kurye — kontrolden geçmiş bir kişi, kapıdan imzaya.
- Sığıyor, bırakılabiliyorİlk uçuş (NFO) — yer olan ilk kalkışa kargo olarak.
- SığmıyorHava kargo charter — parçaya göre seçilmiş özel uçak.
- Türkiye'den Avrupa'ya karayoluMühürlü karayolu — kendi araçlarımız, kendi gümrük ekibimiz.
Tek masa
Hangisi çıkarsa çıksın, telefonu aynı kişi açar.
Kargo charter
Uçuşun sebebi gönderiyse.
Tehlikeli madde
Piller, solventler, aerosoller, içinde yakıt kalmış motorlar. IATA DGR kapsamında beyan edilir ve o sınıfa yetkili operatöre yerleştirilir — kargo uçağı, yolcu uçağının alamayacağını alır.
Zaman kritik hizmetler
Termin saatlerle ölçüldüğünde.
Uçak içi kurye (OBC)
Kontrolden geçmiş bir kişi, gönderiyi ilk tarifeli uçuşta refakatli bagaj olarak taşır, yolcu kanalından geçer ve imza karşılığı teslim eder. ~30 kg'a kadar.
İlk uçuş (NFO)
Kurye değil kargo: yer olan ilk kalkış, kargo kanalından çekilir. Kuryeden ucuz, daha büyük parça alır — ama kimse yanında seyahat etmez.
Karayolu çözümleri
Türkiye–Avrupa koridoru karadan, gümrük mührü altında transit; kendi araç ve gümrük ekibimizle. Bazı hatlarda kapıdan kapıya havayı yine geçer.
Özel uçuş
Uçuşun sebebi yolcuysa.
Özel jet charter
Sizin saatinizde bütün bir uçak — hafif jetlerden yolcu uçaklarına, VIP ve medikal. Lisanslı operatörler, tek rakam, neyin dahil olduğu taahhütten önce yazılı.
Grup charter
Yirmi kişi ya da iki yüz, birlikte varmak: spor takımları, gemi ve havayolu mürettebatı, kurumsal ve teşvik grupları, kasalarıyla prodüksiyon ekipleri.
Uçak alım & kiralama
Satın alma, dry lease ya da ACMI — hangi piyasada olursa olsun alıcıyı veya kiracıyı arama, muayene, escrow, sicil ve ithalat boyunca temsil ederiz. Envanter yok, şişirilmiş ilan yok.
Empty leg
Uçağın yolcusuz konumlanması. Tarihiniz ve rotanız denk gelirse aynı uçak çok daha azına gelir — ve burada fiyatlar yayınlanır.
Hangisi olursa olsun giriş kapısı aynı: tek bir brifing, tek masa ve operatörü adıyla yazılmış seçenekler. Talebinizin dürüst cevabı bizim satmadığımız bir yöntemse onu da söyleriz — bu en çok zaman kritik işlerde olur.
Bu kararların arkasındaki rehberler
Sormadan önce
Bu kararların arkasındaki rehberler.
- Uçak rehberiKaynaklı kapı ve ambar ölçüleri — parçanız sığıyor mu?
- Charter maliyetiBir charter rakamı satır satır nasıl kuruluyor.
- Gümrük rejimleriKesin, geçici, transit — hangisi uygulanır.
- ATA KarnesiGirer, sergilenir, çıkar — vergi doğmadan.