Sahip olmak, kiralamak ya da charter'a devam
İlk dürüst soru, almanız gerekip gerekmediği.
Sahiplik yılda belli bir uçuş saatinin üstünde mantıklı olur; altında charter zaten daha ucuzdur — uçak dururken de para harcar: mürettebat, hangar, sigorta, bakım programları ve piyasayla birlikte oynayan bir ikinci el değeri. Kiralama ikisinin arasında durur ve kalıntı değer riskini başkasına devreder.
Bu karşılaştırmayı, aramaya başlamadan önce sizin gerçek uçuş düzeninizle yaparız. Cevap "charter'a devam edin" çıkarsa bunu söyleriz — bir uçak satmaktansa bir charter müşterisini tutmayı tercih ederiz.
- Satın almaYüksek kullanım, sabit bir üs ve kontrol ettiğiniz bir kullanım. İkinci el değeri sizindir; iyi günde de kötü günde de.
- Dry leaseMürettebatsız uçak; siz ya da operatörünüz işletir. Sabit maliyet, kalıntı değer riski yok.
- Wet lease / ACMIUçak, mürettebat, bakım ve sigorta operatörden. Sahip olmadan kısa dönem kapasite.
- Charter'a devamBelli bir saatin altında hiçbir şey uçuş başına ödemeyi geçemez.
Bir alım nasıl yürür
Yedi adım ve para en sonda hareket eder.
İşler nerede olursa olsun 06 ve 07'de bozulur. Sicil seçimi gerçek bir karardır — Isle of Man, Malta, San Marino, Aruba, Cayman, Guernsey ve alıcının kendi ulusal sicili; vergi, finansman teminatı ve mürettebat lisansı bakımından hepsi farklı davranır — ve bir iş jetinin ithalat muamelesi her ülkede başka bir konuşmadır. Danışmanlarınızın seçtiği sicil ve yapıya göre çalışırız; bilmediğimiz bir yapı söz konusuysa bunu açıkça söyleriz.
Nerede çalışıyoruz
Uçak neredeyse orada. Alıcı da öyle.
İkinci el bir iş jeti sınırlar arasında el değiştirir: Avrupalı satıcı, Körfezli alıcı, ABD'de escrow ajanı, Isle of Man sicili ve İsviçre'de muayene — bir işlemin sıradan şeklidir. Bunu tek masadan, İngilizce ya da Türkçe ve bizim değil sizin saat diliminizde koordine ederiz.
- Her piyasaAvrupa, Körfez, Kuzey Amerika, Orta Asya — doğru uçak neredeyse orası; biz neredeysek orası değil.
- Her sicilDanışmanlarınızın seçtiği sicile ve onun şartlarına göre çalışırız; bizim alışkanlığımıza göre değil.
- Yerel uzmanlar, adıylaEscrow ajanı, muayene tesisi, teknik temsilci ve hukuk müşaviri — o işlem için atanır ve size bildirilir.
- Tek muhatapCoğrafya ne olursa olsun telefonu aynı kişi açar ve dosyayı o tutar.
Nasıl kazanıyoruz
Masanın tek tarafı, ve hangisi olduğunu bilirsiniz.
- Alıcı temsili — bizi siz atarsınız, ücret arama başlamadan yazılı olarak anlaşılır ve bulduğumuz uçağa göre değişmez.
- Ortak brokerlik — uçak bir ilan broker'ındaysa onunla yazılı anlaşma yaparız ve komisyon paylaşılır. Böyle bir durum varsa size söylenir.
- Kiralama yerleştirme — bizi hangi taraf atadıysa onunla baştan anlaşılan bir yerleştirme ücreti; asla ikisinden birden değil.
- Başkasının ilan fiyatının üstüne koymayız — gördüğünüz fiyat satıcınındır, bizim ücretimiz ayrı ve görünürdür.
- İki taraftan birden ücret almayız — bizi kimin atadığı en baştan söylenir.
- Yetkimiz olmayan envanteri yayınlamayız — başka broker'ların uçaklarıyla dolu bir ilan sayfası hizmet değil, pazarlama gösterisidir.
Nerede dururuz
Bu masa ne değildir.
- Eksper değilizDeğerleme, akredite bir eksperden ve piyasa verisinden gelir; bizden değil.
- Avukatınız ya da mali müşaviriniz değilizSatış sözleşmesi, mülkiyet yapısı ve KDV kendi danışmanlarınızın işidir.
- Bakım otoritesi değilizBulguları muayene tesisi imzalar; biz koordine ederiz, tasdik etmeyiz.
- Finans kuruluşu değilizKredi verenle birlikte çalışırız ama finansman ayarlamaz, tavsiye vermeyiz.