Neler girer
Dokuz sınıf ve çoğu sıradan bir fabrikada var.
Tehlikeli maddeler, uçuşta oluşturdukları tehlikeye göre, ICAO Teknik Talimatları'nı uygulayan IATA Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği kapsamında sınıflandırılır. Göndericilerin çoğu bu kelimeleri kullanmadan bu kapsama girer: bir yedek parçanın içindeki lityum pil, bir varil solvent, sıkıştırılmış gaz tüpü, çalışmış ve içinde hâlâ yakıt olan bir makine.
Bir ürünün uçup uçamayacağını ve hangi tip uçakla uçacağını UN numarası ile ambalajlama talimatı belirler — kanaat değil. Masanın ilk istediği şeyin güvenlik bilgi formu olmasının sebebi budur.
- 1 · Patlayıcılar 2 · GazlarHava yastığı şişiricileri, aerosoller, sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazlar.
- 3 · Yanıcı sıvılar 4 · Yanıcı katılarSolventler, boyalar, yapıştırıcılar, bazı metal tozları.
- 5 · Oksitleyiciler 6 · Zehirli ve bulaşıcıPeroksitler, laboratuvar reaktifleri, tanı numuneleri.
- 7 · Radyoaktif 8 · AşındırıcılarÖlçüm kaynakları, asitler, serbest elektrolitli akümülatörler.
- 9 · MuhtelifLityum piller, kuru buz, manyetik malzeme, motorlar.
En sık karşılaşılan üçü
DG gönderileri genelde nerede takılır — ve neden.
Kargo uçağı, yolcu uçağının alamayacağı sınıf ve miktarları alabilir. Bir gönderi tarifeli uçuşta reddedildiğinde sebebi sıklıkla budur — ve charter'ın lüks değil çözüm olmasının sebebi de.
Sizden ne isteriz
Sınıflandırmayı gönderici yapar. Biz kabul eden uçağı ayarlarız.
Sorumluluğun nerede durduğu net olsun: sınıflandırma, ambalaj, işaretleme, etiketleme ve beyan göndericinin yasal yükümlülüğüdür. Biz broker'ız — gönderiyi o sınıfı taşımaya yetkili bir operatöre yerleştiririz ve evrak sağlam olmadan önünüze rezervasyon koymayız.
- Güvenlik bilgi formuGönderideki her madde için.
- UN numarası ve uygun sevkiyat adıSınıf, ambalaj grubu ve ambalajlama talimatıyla.
- Gönderici beyanıGeçerli DG eğitimi olan bir kişi tarafından imzalanmış.
- Ambalaj, işaret ve etiketlerUN onaylı ambalaj, doğru tehlike etiketleri ve elleçleme işaretleri.
Bunlar henüz elinizde yoksa terminalde değil ilk telefonda söyleyin. Beyansız gelen bir gönderi gecikme değildir — suçtur, ve sadece koliyi değil uçağı durdurur.
Sınırlar
Yapmayacağımız şeyler.
- Beyansız tehlikeli madde taşımak — hiçbir tanım altında, hiçbir rotada, hiçbir termin için.
- Sınıflandırma tavsiyesi vermek — bu göndericinin yükümlülüğü ve eğitimli bir kişinin imzasıdır.
- Kuryeyle DG elde taşımak — yolcu uçağı kuralları çoğunu imkânsız kılar; uçak içi kuryeye bakın.
- Yetkili operatöre yerleştirmek — yetkileri o sınıfı o rotada kapsayan bir operatöre.
- Kalkıştan önce evrakı kontrol etmek — beyan, ambalajlama talimatı, paket başına miktarlar.
- Cevabın karayolu olduğunu söylemek — bazı sınıf ve miktarlar mühürlü tırla daha basittir.