Şu an mevcut
Pano.
Burada başka bir broker'ın ilanının kopyası yok. Başka yerde gördüğünüz bir uçak bu sayfada değilse yine de sizin adınıza hareket edebiliriz — alıcı temsilcisi olarak, önce yazılı olarak anlaşılan şartlarla.
İki yol
Tek bir uçağı sorun ya da bütün aramayı bize bırakın.
Butonlar ne yapar
Önce bilgi, taahhüt sonra.
Bilgi al o tek uçak hakkında masaya bir mesaj açar. Teknik özet, bakım durumu, varsa hasar geçmişi ve satıcının neyi yapıp neyi yapmayacağına dair net bir cevap gelir. Üyelik duvarı yok, arkasından gelen pazarlama e-postaları yok.
Satın alma sürecini başlat ikinci yol: artık bakmayı bıraktınız, sürecin yürütülmesini istiyorsunuz. Bu; yazılı yetki, arama başlamadan belirlenen ücret, onaylı bir tesiste muayene ve escrow üzerinden kapanış demektir — satış ve kiralama sayfasındaki yedi adım.
- Broşür değil, teknik veriToplam saat, çevrim, program kaydı, muayene durumu — alıcının teknik danışmanının ilk sorduğu sayılar.
- Tescil satıcı isterse gizliSatıcılar kuyruk numarasının açık sayfada durmamasını sık ister. Karttaki çizgi budur, eksik veri değil.
- Teklif aşamasındaki uçak silinmezTeklif alan uçak kaldırılmaz, işaretlenir — çünkü teklifler bozulabiliyor.
- Piyasa dışı satışlarUçakların önemli bir kısmı hiç ilan verilmeden el değiştirir. Onlar hiçbir panoda görünmez, bizimkinde de.
Satıcıysanız
Uçak satmak ya da kiraya vermek.
Bir uçağı ancak hakkını vererek temsil edebileceksek listeye alırız: kayıtların incelenmesi, piyasanın gerçekte nerede olduğuna dair dürüst bir görüş, fotoğraf ve teknik dosya, bir de herkese değil o tipin alıcısına ulaşan bir tanıtım planı. Masanın tek tarafı, yazılı ücret, alıcıdan ayrıca ücret alınmaması.
- Önce kayıtlarLog defterleri, AD durumu, program kaydı ve hasar geçmişi — fiyat konuşulmadan önce.
- Fiyatı siz koyarsınızPiyasa verisiyle, isterseniz akredite ekspertizle desteklenir. Rakam sizin kalır.
- Adı konmuş tanıtımTip toplulukları, gerçekten işe yarayan ilan portalları ve o tipi işleten operatörlere doğrudan başvuru.
- Dry lease ya da ACMIBu yıl cevap satış değilse uçağı kiraya vermek olabilir.
Belirli bir uçak için yanlış broker olduğumuzu da söyleriz — bilmediğimiz bir tip ya da ulaşamadığımız bir piyasa, bilen birinin işidir.